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【保險知識】警惕“開門殺”!日常小動作,致命大傷害 返回列表頁>>

堅決拒絕“開門殺”,與我們每個人的交通安全息息相關,那么應該如何避免“車門殺”呢?

一、駕駛人、乘客請注意:停車開門需謹慎,確保安全最重要,多一個動作,少一分危險

1、養成良好的停車習慣

停車的地方不能影響其他車輛和行人通行,停車時要距離路邊2030厘米,除了駕駛人外,乘車人盡量從右側下車,最重要的是禁止將車輛停放在行車道上。

2、從后視鏡觀察后方來車情況

駕駛者要從左側開門,可以先從后視鏡觀察路況,慢慢打開車門,千萬不要一把推開,當發現情況時應立即關住車門。

3、后排乘客下車要注意車外情況

駕駛人應提前提醒乘車人,特別是后排乘客,要看清車輛前后左右來往的行人、車輛等情況,確認安全后再開門下車。另外除了駕駛人外,乘車人盡量從右側下車。

二、不管是駕駛員還是乘客,這兩種開車門的方式都值得收藏

1、“荷式開門”法

用距離車門較遠的那只手開車門,也就是左側用右手開,右側用左手開。

當駕駛員換成離車門較遠的那只手,即右手開門時,上半身會自然而然地轉動,頭部和肩膀不由地向外看,便能及時觀察到后面駛來的車輛。

2、“兩段式開門”法

在確保汽車周圍安全的前提下,駕乘人員開車門時,先打開一個小縫,然后扭頭往后觀察后方情況,確認安全后再推開車門。略微打開的車門,起到了主動示警的功能,而這也正是相比“荷式開車門”更具優勢的地方。

三、其他交通參與者請注意:維護交通安全人人有責,步行、騎行人員應做到以下幾點

1、經過車輛時減速慢行

路過停在路邊的車輛時,應當減速慢行,特別是剛停下來的車輛和打雙閃燈的車輛,要注意防范車門突然開啟。

2、走非機動車道

行人、騎行者要走非機動車道,沒有非機動車道,要靠道路右側通行。騎行者一定要注意佩戴安全頭盔,并扣好搭扣。

3、保持與車輛的橫向距離

大部分汽車的車門打開寬度在80100厘米,所以距離汽車的位置在1米以上才能確保安全,步行、騎行人員注意保持與車輛的橫向距離。

來源自濟南交警(https://mp.weixin.qq.com/s/vHfWEc99AYOdfuoEa2LL7A)

【保險知識】警惕“開門殺”!日常小動作,致命大傷害
寧波分公司 2022-06-14 3

堅決拒絕“開門殺”,與我們每個人的交通安全息息相關,那么應該如何避免“車門殺”呢?

一、駕駛人、乘客請注意:停車開門需謹慎,確保安全最重要,多一個動作,少一分危險

1、養成良好的停車習慣

停車的地方不能影響其他車輛和行人通行,停車時要距離路邊2030厘米,除了駕駛人外,乘車人盡量從右側下車,最重要的是禁止將車輛停放在行車道上。

2、從后視鏡觀察后方來車情況

駕駛者要從左側開門,可以先從后視鏡觀察路況,慢慢打開車門,千萬不要一把推開,當發現情況時應立即關住車門。

3、后排乘客下車要注意車外情況

駕駛人應提前提醒乘車人,特別是后排乘客,要看清車輛前后左右來往的行人、車輛等情況,確認安全后再開門下車。另外除了駕駛人外,乘車人盡量從右側下車。

二、不管是駕駛員還是乘客,這兩種開車門的方式都值得收藏

1、“荷式開門”法

用距離車門較遠的那只手開車門,也就是左側用右手開,右側用左手開。

當駕駛員換成離車門較遠的那只手,即右手開門時,上半身會自然而然地轉動,頭部和肩膀不由地向外看,便能及時觀察到后面駛來的車輛。

2、“兩段式開門”法

在確保汽車周圍安全的前提下,駕乘人員開車門時,先打開一個小縫,然后扭頭往后觀察后方情況,確認安全后再推開車門。略微打開的車門,起到了主動示警的功能,而這也正是相比“荷式開車門”更具優勢的地方。

三、其他交通參與者請注意:維護交通安全人人有責,步行、騎行人員應做到以下幾點

1、經過車輛時減速慢行

路過停在路邊的車輛時,應當減速慢行,特別是剛停下來的車輛和打雙閃燈的車輛,要注意防范車門突然開啟。

2、走非機動車道

行人、騎行者要走非機動車道,沒有非機動車道,要靠道路右側通行。騎行者一定要注意佩戴安全頭盔,并扣好搭扣。

3、保持與車輛的橫向距離

大部分汽車的車門打開寬度在80100厘米,所以距離汽車的位置在1米以上才能確保安全,步行、騎行人員注意保持與車輛的橫向距離。